Các nhà sản xuất ôtô Đức bị cáo buộc gian lận khí thải
Mới đây các nhà sản xuất ôtô Đức bị cáo buộc gian lận khí thải bằng phần mềm. Nếu đúng vậy, các hãng sản xuất sẽ mất đi uy tín và chịu số tiền phạt hàng tỷ euro.
Các nhà sản xuất ôtô của Đức đang đối mặt một vụ bê bối mới. Cơ quan chống độc quyền châu Âu cho biết họ đang xem xét những cáo buộc cho rằng Volkswagen, Daimler và BMW đã thông đồng gian lận khí thải bằng phần mềm.
Nếu cáo buộc là sự thật, việc này sẽ làm xấu đi hình ảnh của các nhà sản xuất nói riêng và ngành sản xuất ôtô nói chung. Bài học đã rất rõ khi Volkswagen thừa nhận cài phần mềm vào động cơ diesel nhằm vượt qua bài kiểm tra khí thải. Vụ bê bối bị phát hiện cách đây 2 năm có thể lan rộng sang các nhà sản xuất khác.
Nếu việc thông đồng là có thật, hình ảnh của ngành công nghiệp ôtô Đức sẽ xấu đi rất nhiều. Ảnh: Carsten Koall.
Trong trường hợp cuộc điều tra tìm ra đủ chứng cứ, số tiền phạt có thể lên tới hàng tỷ euro.
Trong một tuyên bố tuần trước, Ủy ban châu Âu đã xác nhận, một phần trong báo cáo trên tạp chí Der Spiegel của Đức cho biết các nhà chức trách đang điều tra một bằng chứng, cho thấy đại diện các nhà sản xuất ôtô thường xuyên gặp nhau để thỏa thuận mọi thứ về thông số kỹ thuật cho tất cả dòng xe, từ hệ thống phanh cho đến bộ ly hợp.
Theo tạp chí Der Spiegel, sự thông đồng bắt đầu vào giữa những năm 1990 và tiếp tục cho đến tận bây giờ. Volkswagen, Daimler và BMW từ chối bình luận.
BMW, Mercedes-Benz, Audi và Porsche đang thống trị thị trường ôtô hạng sang toàn cầu, là trụ cột quan trọng của nền kinh tế Đức. Khách hàng trên khắp thế giới sẵn sàng chi số tiền lớn cho những chiếc xe thương hiệu Đức vì danh tiếng, cũng như tính an toàn và độ chính xác cao.
"Kể từ thời điểm vụ bê bối động cơ diesel xuất hiện cách đây 2 năm, uy tín vào ngành công nghiệp ôtô Đức đang đi xuống", Ferdinand Dudenhöffer, giáo sư tại trường đại học Duisburg-Essen cho biết. "Động cơ diesel của Đức có thể xuất sắc, nhưng khó có thể lấy lại hào quang quá khứ".
Những nghiên cứu của chính phủ Anh, Pháp và Đức từng cho thấy các nhà sản xuất ôtô đã khai thác lỗ hổng trong quy định của liên minh châu Âu để tránh các tiêu chuẩn về khí thải. Ví dụ, các nhà quản lý chỉ thử xe ở nhiệt độ trên 20 độ C.
Năm 2006, các nhà sản xuất ôtô của Đức đã đồng ý hạn chế kích thước của bình xăng, dành chỗ cho bộ phận AdBlue giúp trung hòa khí thải diesel. Nhưng sau đó, Volkswagen và Audi thừa nhận trong các tài liệu của tòa án rằng bình xăng lắp trên ôtô của họ không có bộ phận AdBlue. Hãng xe Đức không muốn mất đi không gian của hệ thống âm thanh, theo lời một kỹ sư Audi đã nộp đơn tố cáo hồi đầu tháng này tại Mỹ.
Thay vì lắp các bình xăng lớn hơn, Volkswagen và Audi đã lập trình một phần mềm tự động phát hiện khi nào chiếc xe đang ở chế độ kiểm tra để bật công nghệ kiểm soát khí thải, nó sẽ điều chỉnh khí thải phù hợp vượt qua bài kiểm tra.
Nhưng trên thực tế, chỉ có Volkswagen và Audi thừa nhận hành vi gian lận, trong khi các nhà sản xuất ôtô của Đức còn lại chỉ nói rằng xe của họ có thể thải ra lượng nitơ ôxit quá mức quy định khi lái xe hàng ngày.
Vào hôm 21/7, Audi cùng Daimler và BMW đã thông báo kế hoạch nâng cấp phần mềm cho các loại xe chạy bằng dầu diesel để giảm phát thải một cách trung thực.
Suckhoecuocsong.com.vn (Nguồn Zing)
Các tin khác
-
VinFast tích hợp công nghệ what3words trên tất cả sản phẩm xe điện
Tiếp nối sự kiện CES 2022, VinFast tuyên bố sẽ tích hợp công nghệ what3words trên tất cả sản phẩm xe điện. -
Những loại xe nào được cấp, đổi biển số màu vàng từ 1/8/2020
Trong thông tư 58/2020/TT-BCA của Bộ Công an quy định về quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Những loại xe nào được cấp, đổi biển số màu vàng? -
Giải đua F1 Australia chính thức bị hủy sát giờ G, hoãn chặng đua F1 Hà Nội
Do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 đang lây lan nhanh chóng, để đảm bảo an toàn Ban tổ chức cũng như FIA đã đưa ra quyết định chính thức bị hủy sát giờ G, với giải đua F1 tổ chức tại Việt Nam Ban tổ chức giải đua quyết định hoãn lại. -
Thatcham công bố 4 mẫu xe dễ bị đánh cắp
Thatcham mới đây đã công bố danh sách các mẫu xe dễ bị đánh cắp nhất khi mở và khởi động xe không sử dụng chìa khóa. Hãy cùng chúng tôi điểm qua 4 mẫu xe đó là những mẫu nào nhé. -
Những điểm mới khi thi bằng lái xe ô tô năm 2020
Theo thông tư 38/TT-Bộ GTVT của Bộ giao thông Vận tải ban hành sẽ có những sự điều chỉnh mới người chuẩn bị thi lấy bằng lái xe ô tô cần nắm rõ như sau: -
Từ 01/01/2020 những lỗi vi phạm giao thông nào sẽ bị tăng mức xử phạt?
Bắt đầu từ ngày 01/01/2020 Chính phủ đã ban hành Nghị định số 100/2019/NĐ–CP quy định xử phạt trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt nhằm thay thế Nghị định số 46/2016/NĐ–CP. V -
Top 10 công nghệ ô tô nổi bật năm 2019
Năm 2019 chúng ta lại tiếp tục chứng kiến nhiều tính năng mới công nghệ mới của ngành công nghiệp xe hơi trên thế giới. Dưới đây là những công nghệ tiêu biểu nhất trong năm qua của ngành công nghiệp ô tô. -
Nghiên cứu công nghệ mới cho phép ô tô có khả năng tự miễn dịch
Ô tô sau một thời gian khoảng 05 năm sử dụngsẽ bắt đầu xuất hiện những dấu hiệu bị hỏng hóc, đôi khi không thể đi được cần được sửa chữa ngay nếu không sẽ gây hỏng hóc cho các bộ phận khác khiến bạn mất nhiều tiên hơn. -
Hướng dẫn thủ tục nhận tiền bảo hiểm xe máy khi bị tai nạn
Bảo hiểm xe máy là một trong những giấy tờ cần thiết và quan trọng của chủ xe cơ giới khi tham gia giao thông. Nhưng khi xảy ra va chạm giao thông bạn cần chuẩn bị những giấy tờ gì để được nhận tiền bảo hiểm từ công ty bảo hiểm. -
Sau va chạm giao thông cần làm thủ tục gì để lấy bảo hiểm xe ô tô?
Trong quá trình di chuyển trên đường đôi khi bạn sẽ gặp phải tình huống tai nạn không mong muốn. Vậy các chủ xe cần làm các thủ tục thanh toán bảo hiểm ô tô như nào để được đền bù bảo hiểm ô tô nhanh chóng, đảm bảo đầy đủ quyền lợi của mình.