Tàu hỏa lại suýt đâm xe tải
11h14 trưa 12/3, tại gác chắn ngã 3 Yên Lý (Diễn Châu, Nghệ An), nhân viên Dương Văn Kiên đang chuẩn bị kéo barie đón tàu SE8 hướng Nam - Bắc chạy qua thì phát hiện ôtô tải cỡ lớn đang đỗ ngang trên đường dân sinh giao với đường sắt, cách vị trị anh đứng chừng 150 m.
Nhận định nếu không thông báo kịp cho tàu dừng lại thì tai nạn nghiêm trọng sẽ xảy ra trong 4-5 phút tới, anh Kiên vội gọi điện báo cho trưởng ga và trực ban chạy tàu ga Yên Lý (cách đó 500m) là ông Bùi Đăng Trị ra đóng cột hiệu rời ga. Cùng với đó, anh dùng tín hiệu báo cho lái tàu SE8 dừng lại trước khi đâm vào xe tải (chiếc xe nằm giữa đoạn gác chắn và ga Yên Lý, cách ga khoảng 250m).
Ôtô tải sau đó được cẩu ra khỏi đường ray. Tàu SE8 phải dừng lại ở ga Yên Lý 20 phút mới tiếp tục chuyển bánh.
.jpg)
Hiện trường vụ tai nạn tàu SE5 tông gãy đôi xe tải.
Thiếu tá Đào Văn Lợi, Đội cảnh sát giao thông đường sắt (thuộc Phòng cảnh sát giao thông Nghệ An) cho biết, qua kiểm tra hiện trường cho thấy xe tải chở hàng cỡ lớn biển số Nghệ An do tài xế Nguyễn Đình Trọng (26 tuổi, trú tại huyện Quỳnh Lưu) cầm lái bị kẹt trên đường sắt. Tài xế Trọng nói không biết tàu sắp đến.
"Nền đường sắt cao, gầm xe tải quá thấp nên bị mắc kẹt", thiếu tá Lợi nói và cho hay sau đó công an đã cùng cán bộ đường sắt dùng chiếc xe khác để kéo ôtô gặp nạn ra khỏi đường ray.
Hiện Phòng cảnh sát giao thông đã lập biên bản tài xế xe tải và có thể xử phạt vì lỗi vi phạm các quy định điều khiển giao thông, không chấp hành hiệu lệnh chờ tàu.
Trước đó, vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng xảy vào khoảng tối ngày 10/3, tại km đường sắt 639 + 750 qua địa phận xã Hải Thượng (huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị). Tàu hỏa SE5 bất ngờ đâm ngang xe chở đá, kéo theo 3 toa tàu trật văng ra khỏi đường ray, chắn ngang quốc lộ 1A. Xe tải bị nát vụn, đứt đôi sau cú va chạm mạnh. Tài xế Ngô Gia Hải (41 tuổi, trú tỉnh Thừa Thiên - Huế) bị chấn thương đốt sống lưng, hôn mê. Lái chính Lê Văn Phú (53 tuổi) tử vong, kẹt trong cabin. Lái phụ Hồ Ngọc Hải gãy chân, thoát chết trong gang tấc, 2 người khác bị thương.
Từ đầu năm đến nay, trên tuyến đường sắt đã xảy ra 86 vụ tai nạn, làm chết 37 người và 48 người bị thương, tồn tại hơn 4.000 lối đi dân sinh băng qua đường sắt không có cảnh báo tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Trong năm 2014, tổng cộng ngành đường sắt chứng kiến 388 vụ tai nạn làm 161 người chết và 256 người bị thương.
Quang Phong - Skcs.vn (tổng hợp)
Các tin khác
-
Tối ưu nguồn năng lượng để bảo vệ môi trường
Với tốc độ phát triển chung trên thế giới hiện nay, nhu cầu về năng lượng là rất lớn, rất quan trọng. Nhưng việc khai thác, sử dụng và biến đổi năng lượng cũng là một yêu tố tác động xấu đến môi trường. -
Điều kiện, giấy tờ cần có để lên máy bay từ ngày 10/10
Sau khi bàn bạc thống nhất các phương án, Bộ GTVT đã ban hành Quyết định số 1776/QĐ-BGTVT về quy định tạm thời triển khai các đường bay nội địa chở hành khách thường lệ đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19 hạn chế lây lan. -
Hà Nội cho phép thể dục ngoài trời, mở cửa trung tâm thương mại, thời trang, hóa mỹ phẩm
Từ ngày 28/9, UBND Hà Nội cho phép người dân thể dục, thể thao ngoài trời nhưng không được tập trung quá 10 người. Trung tâm thương mại (các cửa hàng ăn uống chỉ được phép bán mang về) và cửa hàng may mặc, thời trang, hóa mỹ phẩm cũng được mở cửa. -
Quy trình cấp giấy đi đường tại Hà Nội từ ngày 6/9 theo hướng dẫn của Công An Tp Hà Nội
Từ ngày 6/9 tại Hà Nội, có 6 nhóm đối tượng được cấp giấy đi đường tại "vùng đỏ", là nơi tiếp tục áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng. -
Danh sách số điện thoại hỗ trợ nhu yếu phẩm tại TP.HCM
Những người lao động có hoàn cản khó khăn cần hỗ trợ về các nhu yếu phẩm thiết yếu có thể liên hệ tới các số điện thoại các Trung tâm an sinh tại Thành phố Hồ Chí Minh -
Sự khác nhau giữa Chỉ thị 15, Chỉ thị 16 của Thủ tướng, Chỉ thị 10 của TP Hồ Chí Minh trong dịch COVID-19
Sự khác nhau giữa Chỉ thị 15 và Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ về các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 như thế nào? -
Khủng khiếp: Đồ chơi LEGO có thể tồn tại 1.300 năm dưới đại dương
Nghiên cứu, được công bố trên Tạp chí Ô nhiễm môi trường vào ngày 29/2/2020, tập trung vào những viên nhựa của bộ đồ chơi LEGO trôi dạt vào bờ biển phía Tây Nam nước Anh. -
Quản lý và xử lý chất thải rắn
Xử lý rác thải phổ biến ở Việt Nam hiện nay có một số mô hình: đốt rác phát điện, xử lý chất thải rắn sinh hoạt thành phân vi sinh, chôn lấp, điện khí hóa và đốt rác thông thường. -
-
Hội nghị thưởng đỉnh Mỹ - Triều lần 2: Không đạt được thỏa thuận, Tổng thống Mỹ ra sân bay về nước
Hội nghị thưởng đỉnh lần 2 giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un đã không đạt được thêm thỏa thuận nào. Sau khi họp báo sau cuộc hội nghị Tổng thống Trump đã rời khách sạn Marriott ra sân bay để về nước.