Nhiều nước châu Âu muốn cấm xe diesel vì ô nhiễm

Trước đây người ta vẫn coi xe diesel là tương lai của ngành công nghiệp ô tô do tiêu thụ nhiên liệu ít hơn, thải ra ít CO2 hơn trong khi hoạt động hiệu quả hơn nhiều so với xe chạy xăng. Thậm chí chính phủ nhiều nước (ví dụ như Pháp) còn có những chính sách khuyến khích người dân sử dụng loại xe này.

Tuy vậy, hiện tại chính những quốc gia này đã nhận ra rằng họ đang phải chịu một loại ô nhiễm khác do xe chạy diesel gây ra – đó là ô nhiễm NO2. NO2 là tác nhân gây nên nhiều bệnh liên quan đến tim và phổi. So với xe chạy xăng, xe chạy diesel thải ra nhiều NO2 hơn, ngay cả những xe chạy diesel đời mới nhất cũng không ngoại lệ.

Paris chìm trong khí thải xe hơi.

Chính vì xe diesel được sử dụng rất nhiều tại các quốc gia trên, hàm lượng khí NO2 trong không khí tại những nơi đó đã vượt quá mức giới hạn do cộng đồng chung châu Âu đặt ra. Giờ đây, chính những quốc gia đã từng khuyến khích người dân sử dụng đang diesel lại đang muốn cấm loại phương tiện này.

Thị trưởng thành phố Paris – bà Anne Hidalgo đang đề xuất chính phủ Pháp “loại bỏ” hoàn toàn loại phương tiện này khỏi Paris vào năm 2020 – một mục tiêu không hề dễ dàng khi 80% ô tô tại Pháp đang sử dụng nhiên liệu diesel. London cũng đang cân nhắc một biện pháp khác để giảm lượng xe chạy diesel tại đây, đó là tăng phí lưu hành đường bộ cho loại xe này từ 10 bảng Anh như hiện nay lên 20 bảng Anh.

Biển hạn chế tốc độ tại Pháp để giảm lượng khí thải NO2 phát sinh.

Nếu các nhà sản xuất xe chạy diesel không tìm ra phương thức giải quyết cho những tác hại mà dòng xe này gây ra, tương lai của xe diesel sẽ trở nên rất mịt mù và thậm chí dòng xe này có thể hoàn toàn biến mất nếu các mẫu xe chạy pin nhiên liệu phát triển.

Quang Phong - Skcs.vn (tổng hợp)