“Uber Trung Quốc” gặp khó do chính sách của chính phủ

Uber có thể khôn ngoan, có thể gặp may khi quyết định rút lui khỏi Trung Quốc và nhường thị trường này cho đối thủ cạnh tranh Didi. Thương vụ sáp nhập giữa Uber Trung Quốc và Didi Chuxing vừa mới được công bố cách đây vài tháng, đánh dấu một bước ngoặt mới của thị trường cho đi nhờ xe qua ứng dụng di động tại nước này. Và có thể nói, đây là một chiến thắng vang dội của Didi trước đại kình địch Uber.

Tuy nhiên, Didi sẽ không thể ăn mừng quá lâu. Tại các thành phố khác nhau, Chính quyền có thể đưa ra những biện pháp riêng để áp dụng cho các startup này nhằm bảo vệ quyền lợi cho doanh nghiệp truyền thống. Mới đây, Chính quyền tại nhiều thành phố lớn ở Trung Quốc đã đưa ra một chính sách mới đối với cách thức hoạt động của các mô hình giống như Didi.

Theo đó, tại các thành phố này, chỉ có những người dân bản địa tại đây mới được phép trở thành tài xế cho các dịch vụ Didi. Đồng nghĩa với việc những người dân từ nơi khác đến sẽ không được phép hoạt động dưới hình thức cho đi nhờ xe thông qua ứng dụng. Chính sách mới này thực sự là cơn ác mộng đối với Didi Chuxing, bởi chỉ có 3% trong tổng số 410.000 tài xế của dịch vụ này đáp ứng đủ điều kiện nêu trên.

Lý do khiến cho các startup như Didi và Uber khó lòng phát triển tại Trung Quốc, là vì các mô hình này làm ảnh hưởng tới các công ty taxi truyền thống. Trong khi đó, Chính quyền các thành phố Trung Quốc được hưởng lợi nhiều hơn từ các công ty taxi truyền thống.

Việt Lê